ここは日焼けマシンの中にある小さな工場。 ランプをピカピカに光らせるのが彼らの仕事です。
力持ちの「バラスト君」はランプを光らせるのが得意ですが、不器用なので電気の「無駄な泡(無効電流)」をたくさん作ってしまいます。 そこで相棒の「コンデンサーちゃん(45μF)」の出番です。彼女がスッと泡を消してくれるおかげで、パイプ(電線)に流れる電気は**「スッキリ30A」**。トランス社長も涼しい顔で電気を送っています。
数年が経ち、熱と過労でコンデンサーちゃんが寿命を迎え、パタリと倒れてしまいました(容量抜け)。
しかし、ここで不思議なことが起きます。 相棒がいなくなっても、力持ちのバラスト君はそのままランプを光らせ続けることができたのです。
外から見ているオーナー様は「おっ、今日もランプは綺麗に点いているな。故障ゼロ!」と安心しきっています。
でもトランス社長は苦しそうです。
ランプは点いていますが、工場の中は地獄絵図です。 泡を消してくれるコンデンサーちゃんがいないため、
パイプの中は「仕事をしていない無駄な泡(無効電流)」で大渋滞!
トランス社長は、ランプを光らせるための「本物の電気」を届けるために、大量の泡も一緒に押し込まなければならず、電流は一気に「45A」まで跳ね上がりました。 電線はアツアツに発熱し、ブレーカーはいつ落ちるかヒヤヒヤ。電子基板たちも「ノイズが酷くて頭がおかしくなりそう…」と泣いています。ランプは点いているのに、マシンは今にも火を噴きそうな「時限爆弾」になっていたのです。
そこへ、マシンのSOSに気づいた一人の技術者がやってきました。 「ランプが点いているからって騙されないぞ!配線が悲鳴を上げているじゃないか!」
技術者は、干からびたコンデンサーを取り外し、最強の防御力を持つ「Ducati P2規格」を22個、一気に投入しました。さらにトランス社長も**「特注20kVA」**へと鍛え上げました。
するとどうでしょう!大量の泡は一瞬で消え去り、真っ赤だった電線はスーッと冷え、電流は**「平和な30A」**に戻りました。 これでブレーカーが落ちる心配も、基板が焼ける心配もありません。マシンは新品の時よりも安全でタフな体を手に入れ、今日も元気にランプを光らせるのでした。
〜 おしまい 〜
いかがだったでしょうか?
ランプが点いているから大丈夫、というのは実は大きな罠なんです。
今のマシンの中は、ブレーキを引きずったままアクセルを全開にしているような状態で、
電線もトランスも悲鳴を上げています。
今回のコンデンサー22個の交換は、ただの修理ではありません。
この『見えない負荷』を取り除き、お店を火災や突然の故障から守るための
『安全への投資』です。
とくに無人店は今すぐにでも点検してもらってください!
そして適切な容量と結線のトランスを使いましょう。
日サロオーナー様必見!(読む前に中古日焼けマシンを買ってはいけません)
サザンエンジニア
TEL 042-697-6069